雖然我們在北海道已經有駕車的經驗，但是對於這次的自駕，在行程規劃時仍然是猶豫不決，畢竟在雪地駕車的風險較高，在多項安全的考量之下，我們差一點就要打退堂鼓了，但是，"很多事情如果現在不做，以後也就不會做，那麼就只會有更多的遺憾"，基於這樣的信念，我們鼓起勇氣，衝了。
上一次是在新千歲機場的Orix營業所租車，這一趟由於在札幌玩了兩天，當然是在札幌市取車最方便嚕。
不過，在北海道的各大租車平台裡，目前只有NIPPON才有提供Subaru Levorg的車款。
耶，我們期待已久的小陸陸，而且還是我們最喜歡的顏色~
轎旅車一直是老爺很喜歡的車款，這也是我們選擇租Levorg的原因之一。
七顆安全氣囊，1.6L Turbo的引擎卻能有2.5L的扭力值，車道偏移警示和盲點偵測系統讓我們在雪地駕駛時更能保持適當的安全距離，這一趟我們有好幾次在雪地上打滑或是前輪空轉的經驗，適時地全時四輪發揮功用，後面兩輪自動介入幫助脫困，Levorg真的是雪地上非常好的駕駒。
方向盤上的快捷鍵，最好用的就是有經濟模式與運動模式可供切換，切換到運動模式時明顯能感到延遲換檔，此時油門的浪聲是有點斯文，卻又讓人感到這顆Turbo引擎豪邁輸出的動力，大腳摧下去讓你完全不以為這只是台1.6的引擎，非常過癮！方向盤後的換檔撥片，雖然不是啥麼新玩意兒了，但是卻讓老爺在這趟來回700公里的旅程中，充滿了駕駛樂趣!
只不過，這台小陸陸已經有了5萬多公里的哩程數，稍嫌多了些，老爺還覺得懸吊系統已經被操到有點兒軟，能硬一點應該會更好！
導航系統同樣有中英日文三種語系可以切換，非常的人性化，這一趟的帶路也非常的準確。
除了左右冷氣的溫度設定之外，中控的行車電腦資訊，還可依你喜好去選擇您喜歡的顯示資訊，印像中還可選擇渦輪迷最愛的三環表，但是當時卻忘記把玩一下...
副駕駛座的手套箱裡，有著USB輸入以及AUX輸入，畫面中就是以AUX連接手機放音樂。
冬天的時候，在北海道租車，租車公司都會在車內附上一把刷子，這是用來清理車外的積雪用的，在行車之前除了清理車窗和前後檔的積雪之外，車頂上的積雪也一定要記得清理，不然煞車時就會造成雪崩嚇到自己嚕。
行李箱的空間很大又寬敞，可以橫躺四咖30吋的沒有問題。
在北海道的冬天，租車公司都一定會換上雪胎。
由於去年夏天就有北海道駕車的經驗，所以對於這次的右駕是件感覺很輕鬆又熟悉的事，老爺零時差地馬上就上手了。
只是今天從一大早，札幌就開始下起了大雪，這是我們最擔心的事，畢竟雪地的路況很多，再加上白雪茫茫的一片，很擔心會影響行車的視線。
NIPPON的服務小姐很熱心的幫我查詢了一下路況，高速公路沒有封閉，太好了，可以安心的衝了。
因為下著大雪，大家的車速都不快，我們就這樣保持著安全距離，慢慢的跟著開。
雪地駕駛的車速要比平常更慢，盡量順著前車的車胎痕跡行駛，遇上這種路面跟路肩都是一片雪白的情況，車速更要放慢，以免不清楚路況而偏離車道。
在北海道的路上，常常會看到路邊這個紅色的箭頭，它的名字叫做"矢羽根"，是在雪季時用來標示道路的左右線。
札幌到函館大約是四個小時的車程，中午時間我們到洞爺湖吃了個午餐，再繼續往函館出發。
小陸陸的安全性非常高，駕著它在雪地上奔馳，讓我們更加安心，此時開到洞爺湖午餐時，車頭居然結冰了！
北海道的天氣變化很快，離開洞爺湖之後，天氣就放晴了。
在北海道的高速公路，常常可以看到這種"小心動物"的標示。
札幌到函館來回各要四個小時的車程，就好比台北開到高雄的時間一樣，但是同樣是四個小時，在北海道開車卻是非常享受的一件事，因為道路平穩、車流量少、再加上優美的風景，真的是很讓人陶醉。
小試了一下換檔撥片，切換成手排模式。
除雪車。
不過小陸陸終究不是油電車，不像上次租用的Fit可以一桶油開到底。
我們在中途和還車前各加了一次油。
非常開心小陸陸陪伴了我們三天的時間，還好有它，不然函館的路況好差，在雪地裡行走真的好不方便，開著小陸陸讓我們節省了很多時間和腳力。
NIPPON 札幌駅中央營業所
電話：011-219-0919
地址：札幌市中央区北三条西２丁目１番地１３
http://www.nipponrentacar.co.jp
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